请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

雅趣论坛

 找回密码
 立即注册
搜索
查看: 11|回复: 1

新零售平台则在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商全面赋能

[复制链接]

9

主题

15

帖子

53

积分

注册会员

Rank: 2

积分
53
发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
  近日,汽车经销商龙头——庞大集团发布2019年一季报及2018年年报。数据显示,2018年庞大集团亏损超60亿元,同比下降3003.23%,今年第一季度再度亏损近5亿元。
  另一方面,据中华全国工商业联合会汽车经销商商会数据显示,2018年,有53.5%的经销商出现经营亏损,有27.1%的经销商在2016-2018连续三年全部亏损,其中更有39%的汽车经销商在2018年亏损100万元以上。
  在庞大集团巨亏、经销商遭遇盈利“黑洞”的同时,汽车经销商所面临的库存压力仍在上升。
  根据汽车流通协会发布的4月份“汽车经销商库存”调查结果显示,汽车经销商库存预警指数为61%,环比上升5.7个百分点,同比上升6.47个百分点,库存预警指数已连续16个月超过警戒线。
  一面是“跌跌不休”的盈利水平,另一面则是持续不断攀升的库存压力,汽车经销商正面临巨大的经营压力,甚至面临严峻的“被淘汰”风险。
  据汽车行业资深分析师梅松林预计:“与汽车销量下滑相对应,近三年内汽车经销商会有超过6000家出局。”也就是说,到2022年,全国现有近3万家汽车经销商中,淘汰比例将超过20%。
  在这样的大环境下,业界纷纷惊呼:“传统经销商模式走不下去!”尤其在汽车销售市场进入普遍不景气的当下,业界普遍呼吁更“轻”、更“新”的汽车新零售模式,帮助经销商打破经营传统模式的桎梏。
  事实上,神州宝沃汽车新零售模式通过一段时间的试水,越来越受到行业的重视。其所打造的“零库存”“千城万店”模式,普遍获得经销商的首肯。
  按照宝沃汽车新零售的做法,首先是实现汽车产销分离。主机厂将专注于产品研发、生产及售后服务,新零售平台则在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商全面赋能。

  同时,宝沃新零售平台还将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点,通过“千城万店”进行渠道下沉。一方面让产品无限贴近消费者,另一方面也大大降低了建店投资运营成本。
  更重要的是,宝沃汽车承诺一律不向经销商压库存。在新零售模式下,宝沃汽车将在全国建立35大前置仓,无缝支持经销商即卖即提。

  据神州优车董事长兼CEO陆正耀表示:“真正的汽车新零售不是抛弃经销商,而是赋能经销商,通过重新定义主机厂、经销商和消费者的关系,释放渠道能量,让汽车消费中人、货、场的效率达到最优。”
  值得一提的是,在宝沃新零售平台“赋能”之下,宝沃一季度销量实现同比增长65%,在车市“寒流”中逆市创造佳绩,同时也让参与渠道的经销商大大降低了经营压力,摆脱“压库”、“重资产”之苦。
  而宝沃汽车新零售模式也受到越来越多汽车厂商的追捧。以华晨集团为例,其与苏宁集团签订战略协议,苏宁将利用“苏宁小店”、零售云等渠道帮助华晨进行销售。业界专家认为,华晨苏宁与神州宝沃的这种“新零售”模式,将有望改变渠道经销商的经营困境,在车市“寒冬”中以更轻盈的身姿,面对市场不稳定性的挑战。
  免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。
  日前,雪铁龙19_19概念车的官图发布,新车将会在法国时间5月16日正式
  5月9日,美国政府宣布自2019年5月10日起,提高对从中国进口的2000亿
回复

使用道具 举报

7

主题

13

帖子

39

积分

新手上路

Rank: 1

积分
39
发表于 5 天前 | 显示全部楼层
6爱我恨我只要你记得我,我只是在你世界里沉沦的小丑。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|雅趣论坛网

GMT+8, 2019-5-20 06:45 , Processed in 3.634807 second(s), 26 queries .

快速回复 返回顶部 返回列表